红专路东犇牛庄生态牛肉汤：黄新：一路自学从维修工到大工匠 成公交驾驶员最坚强的后盾

文章来源：http://www.mqhnzz.com 发布时间：2022-02-17

迎难而上，自学路上成就技术能手

2009年5月28日，是郑州BRT公交正式开通运行的日子。看着眼前新启用的十八米长通道车，黄新既兴奋又紧张。“这车价值昂贵，技术先进，我得赶紧学习新知识，才能面对新考验。”于是，黄新迎难而上，利用空闲时间学习研究，很快就成为技术能手。BRT车辆不管是电路故障，还是发动机、底盘等故障他都可以迅速诊断排除。

作为一名BRT的维修技工，他深知自己肩上担子的重要性。他每天早出晚归，一心扑在修理服务的前沿，常常废寝忘食。有一次，因为遇到“疑难杂症”，他在车下趴了一上午，车长看不过去给他买来午饭，这时他才知道已经工作到中午两点多了。黄新说，影响安全的“小毛病”也必须认真解决，要保证车辆百分百修复后才能安全运营。

他修过的车辆，返修率很低。这是车长们对黄新的一致评价。遇到车长们前来报故障，黄新总是微笑迎接，然后开始滔滔不绝讲解操作步骤和故障原因，甚至连后面可能会遇到的问题也再三叮嘱。遇到“疑难杂症”，他经常冲锋在前，有一次车长看不过去给他买来了午饭，这时他才知道已经工作到中午两点多了。

冲锋在前，要尽量第一个到达故障地点

作为BRT维修保障班组长和一名党员，黄新总是以身作则，时时刻刻彰显出公交人本色。不管冬天有多寒冷，也要躺在冰冷的地面上查找故障原因；不管夏天有多炎热、擦擦汗水，手里的维修工具依然是紧握着。只要听到BRT车辆抛锚在路上，他总是尽量第一个到达故障地点，他说，这样才能以最快的速度解决故障。

有一次，在连续工作了近半个月后，黄新病倒了，而当时修理人员正紧缺，黄新拖着患病的身体，一天都没休息，依旧在岗位上坚守着。为了保证BRT车辆正常运行，只要工作需要，他总是第一时间出现在需要的地方。

报修的BRT车辆，能当天排除的故障从不推延到第二天。为了给故障车维修而忘记时间的事儿，对于黄新来说如同家常便饭，如果凌晨三点半，场区内的车辆下还有灯光，那一定是黄新又在攻克“故障”难题。就这样凭着这份高度的责任感，黄新带领着BRT维修保障班组不断地完成了一项又一项的任务。

发扬“传、帮、带”，实践中总结出“学徒心法”

作为一名汽车维修工，职责就是能以最快的时间解决好车辆故障。2009年黄新同志获得了公交公司电工比武第一名的骄人成绩。

黄新不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，工作中积极发扬“传、帮、带”，为企业长远发展发挥自己的光和热。他先后带过4名徒弟，并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要专心、用心；实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。

黄新对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品格。他所带的徒弟现在都已成为单位的生产骨干。他的工作热情也引领带动着身边的每一个人，成为大家心中的“楷模”。

疫情肆虐期间，黄新不但真正成了修理班组的领头羊，更是修理保障线上一面鲜红的党旗。他与广大党员一起活跃在抗疫一线——对公交站点进行消毒，保证乘客的安全乘车环境；坚持到防疫检测站点执勤，对所有进出人员严格按照疫情防控程序进行检测；参加学雷锋活动，送服务到运营一线……

勇挑重担，大工匠工作室再立新功

2017年底成立的黄新大工匠工作室在复工之后，本着打造出一支技术领先的领军团队的工作目标，黄新再次担负起培训青工推动新技术人才培养，破解新课题推动公交新能源维修专业建设，突破新技术促进新能源维修技术拔尖人才的成长的重任。

针对青工技术不全面，理论不扎实，思想有波动等情况，黄新以青工的需求和薄弱环节为培训方向，进行有重点的技术提升培训，并且利用“工作室微信群”，将车间的青年职工邀请进入，既对各种技术疑问进行解答，又与青年职工进行思想交流，稳定青工情绪。为纬五路车间的技能素质提升工作注入了强大的动力，对车间正常生产、稳定人心起到了积极作用。

就连到二修公司调研的集团公司董事长赵军伟等一行领导们，也对黄新大工匠工作室自主研发并用于实际生产的“YM轴承360°万向精密清洗注脂器”等维修作业设备一致赞许。

敢于做梦、勇于追梦、努力圆梦，是黄新和工作室广大青年职工们打造这支练绝活、强技能、提效率领军团队的底气。他们带着对公交事业的一腔热情和对修理岗位的无限热爱，认真学习、不断进取，用自己高度的责任感和真诚的服务，为公交为民写下务实担当的生动注脚。